天弘优配美国电动车补贴倒计时，“政策末班车效应”有望猛提车企销量

（原标题：美国电动车补贴倒计时天弘优配，“政策末班车效应”有望猛提车企销量）

智通财经APP获悉，汽车制造商们正敦促美国消费者在2025年9月30日之前尽快购买电动汽车，因为届时 7500 美元的美国税收抵免政策将终止。特斯拉(TSLA.US)官网主页上周二显示了一条横幅信息：7500 美元联邦税收抵免即将结束。请在2025 年9月30日前提车。同一天，福特汽车(F.US)延长了其免费家用充电器及安装服务的期限至9月30日，以吸引电动汽车的购买者。

美国国会通过的全面税收和预算法案将在 9 月底取消购买或租赁新电动汽车时的 7500 美元税收抵免以及 4000 美元的二手车电动汽车税收抵免。这些补贴近年来推动了电动汽车的销售，一些经销商和分析师预计，消费者会在税收抵免到期前抓紧利用这一优惠。

Rivian(RIVN.US)财务主管 Claire McDonough在周二的一次采访中如是表示：“现在显然是考虑购买电动汽车的绝佳时机。”她称，一旦税收补贴政策结束，Rivian可能会推出更多激励措施，包括融资方案，具体取决于整个行业的反应情况。她还表示，随着税收补贴的取消，电池驱动车型的需求已经有所放缓天弘优配，汽车业高管和分析师此前曾警告称，销量可能会因此下降。

在本十年代初经历了快速增长之后，电池驱动车型的需求已经有所放缓。汽车业高管和分析师曾警告称，一旦税收补贴政策取消，销量可能会进一步下降。

通用汽车(GM.US)首席执行官Mary Barra在 2024 年 12 月的一次活动中说道：“7500 美元的税收补贴正在推动需求;如果没有这个补贴，需求将会放缓。”

根据加州大学伯克利分校、杜克大学和斯坦福大学的教授们在 11 月联合开展的一项研究，若取消税收补贴，电动汽车的注册量可能会下降 27%。

此类政策的调整已在其他国家影响了电动汽车的普及情况。例如，2023 年年底补贴政策终止后天弘优配，德国的电动汽车销量大幅下降。

2008 年，美国国会批准了针对电动汽车和插电式混合动力汽车的 7500 美元税收补贴。2022 年《通胀削减法案》延长了该补贴政策，同时将资格限制在在美国制造、使用一定比例国内电池和材料的电动汽车上。

巴克莱分析师在一份报告中表示：“我们相信(第三季度)将出现大规模的电动汽车预订潮，随后几个月的销量会大幅下降。”

加利福尼亚州尤里卡市北伍德雪佛兰和现代汽车的销售经理Dmitry Agapitov提到，在过去的截止日期前，他的经销商销量大幅增长，包括春季期间，因为买家纷纷抢购以避免因关税导致的价格上涨。他预计这次也会出现类似的销售高峰。他说：“我们预计这会起到一定作用。”

电池驱动车型可能会得到急需的提振。调查显示，由于担心充电基础设施不足以及价格过高，电动汽车一直难以被广泛接受。根据Cox Automotive的数据，5 月份售出的新款电动汽车平均价格约为 58，000 美元，比整个行业的平均新售价高出近 10，000 美元。

美国总统特朗普的团队自 2024 年年底(即其就职前)以来一直在研究如何取消电动汽车的税收补贴。一些消费者已经提前注意到这一情况，并增加了购买电动汽车的数量。

研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani说道：“如果还有人尚未购买电动汽车，他们很可能会受到鼓励在第三季度购买。消费者认为现在有一个达成目标的最后期限了。”

过去，汽车制造商曾通过增加消费者激励措施来帮助抵消税收补贴的损失天弘优配，但这可能将影响其利润水平。例如，通用汽车为那些失去补贴的车辆提供了 7，500 美元的激励措施。福特则在 2024 年 1 月失去 3，750 美元的税收补贴后，大幅降低了其 Mustang Mach-E 的价格，但销量也难以避险地下降。

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